(资料图片仅供参考)
9月21日,张靖皋长江大桥北航道桥先导索顺利过江,完成北航道桥中跨1208米牵引系统打通的“第一牵”,为后续猫道架设、主缆索股牵引以及钢箱梁安装施工奠定坚实基础。
北航道桥为(530+1208+530)米双塔单跨整体式钢箱梁悬索桥,南北索塔均为217米钢塔。施工前,项目团队会同江苏省海事局、监理中心等相关部门召开技术研讨会与施工推演会,比选船舶牵引、无人机、火箭抛送等方案,统筹通航安全与作业效率,最终采用船舶水面牵引施工工艺。
本次过江使用的先导索为直径24毫米迪尼玛高强绳,总长2000米,破断拉力约 45 吨,具有轻质高强、自重小、水中浮力好的特点,可最大限度降低对长江黄金水道的干扰。施工现场投入600匹大马力主拖船及300匹以上辅助拖船,北航道桥北索塔塔顶布设15吨卷扬机,南北锚碇布设25吨卷扬机,过江段每150米设浮漂定位。封航期间拖船带张力放绳,速度控制在20米/分钟以内;两岸卷扬机协同提拉,将先导索升至距江面70米以上,满足长江主航道净空安全要求。后续项目团队将以“小绳换大绳”方式逐级置换牵引索,依次形成猫道架设单线往复式牵引系统,持续推进大桥上部结构施工。
视频 张笑疾
扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越
校对 朱亚萍
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