(资料图片仅供参考)
记者17日从中国铁建股份有限公司获悉,由中铁十五局承建的石雄铁路滹沱河特大桥跨国道G338连续梁顺利合龙,标志着滹沱河特大桥建设取得新进展。
据中铁十五局石雄铁路项目二分部负责人宋延涛介绍,本次合龙的连续梁采用预应力混凝土连续箱梁结构,梁面宽12.6米,与规划国道呈约128度夹角。全桥共划分48个梁段,设置3个合龙段,采用悬臂浇筑法施工,具有斜交角度大、跨路风险高、线性控制严三大特点。
石雄铁路设计时速350公里,新建线路约156公里。建成通车后,将串联石家庄与雄安新区,对完善京石通道现代化综合交通运输体系布局,助力雄安新区建设具有重要意义。
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